Der deutsche Luxusautobauer Mercedes-Benz Group hat im zweiten Quartal einen Rückgang von Umsatz und Nettogewinn verzeichnet, was auf geringere Verkaufszahlen und einen Rückgang bei profitableren Spitzenfahrzeugen zurückzuführen ist.

Türkçe çevirisi:
Alman lüks otomobil üreticisi Mercedes-Benz Group, ikinci çeyrekte satış ve net kârda düşüş kaydetti, bu da daha düşük satış rakamları ve daha kârlı üst sınıf araçlardaki düşüşe bağlandı.

Konsorsiyum, net kâr ve cironun geçen yıla göre düştüğünü, ancak net kârın analistlerin beklentilerini aştığını Cuma günü açıkladı. Mercedes-Benz, otomobil segmentindeki düzeltilmiş ciro marjı için yıllık tahminini aşağı yönlü revize ederek, önceki tahmin olan %10 ila %12 ile karşılaştırıldığında %10 ila %11 arasında bir marj beklediğini duyurdu.

Pkw Segmentindeki Satış Karlılığı İkinci Çeyrekte %10,2'ye Ulaştı, Bu Oran Çeyrek Hedefinin Üzerinde Ancak Geçen Yılın %13,5 Oranının Altında Kaldı. Şirket, Performansı Operasyonel Verimliliğe, Düşük Malzeme Maliyetlerine ve Uygun Satış Kompozisyonuna Bağladı.

Sonuçlar, Olası Bir Kar Uyarısı Hakkındaki Tartışmalar Işığında Bernstein Analistleri Tarafından Rahatlama Olarak Nitelendirildi. Citi Analistleri de Marjı %10,4 Olarak Tahmin Etmiş ve Şirketin Zayıf Satış Rakamlarına Dikkat Çekmişti.

Zorluklara rağmen, Mercedes-Benz, yeni modellerin tanıtımı ve üst segment araçlardaki beklenen satış rakamlarına atıfta bulunarak, yıl genelindeki grup bazlı görünümünü teyit etti. Aynı zamanda, şirket makroekonomik belirsizliklere de dikkat çekti. Mercedes-Benz, giriş ve çekirdek segmentlerde yerel otomobil üreticilerinin güçlü rekabetiyle karşılaştığı Çin piyasası konusunda temkinli kalmaya devam ediyor. Ayrıca, Avrupa, Çin ve ABD arasındaki jeopolitik gerilimler ve ticari anlaşmazlıklar gelecekteki sonuçları olumsuz etkileyebilir.

Mercedes-Benz, Uygun Fiyatlar ve Maliyet Azaltmalarından Yararlanan Taşıma Segmentindeki Marj İçin Yıllık Tahmini Artırdı. Şirket Şimdi, Başlangıçta Beklenen %12 ila %14 Yerine %14 ila %15 Düzeltilmiş Satış Getirisi Bekliyor.

Buna karşılık, premium araç üreticisi, mobilite işine yönelik tahminini düşürdü ve bunu şarj altyapısı için başlangıç maliyetleri ile Çin'deki zorlu pazara bağladı. Beklenen düzeltilmiş öz sermaye getirisi, daha önceki %10 - %12'den %8,5 - %9,5 aralığına düşürüldü. Odak noktası artık maliyet verimliliği olacak.

Konsolidasyonun net karı, geçen yılın aynı dönemindeki 3,56 milyar Euro ile karşılaştırıldığında, ikinci çeyrekte 3,02 milyar Euro'ya düştü. Bu, Visible Alpha konsensüsüne dayalı olarak 2,95 milyar Euro olan analist beklentilerini aştı.

Ciro 36,74 Milyar Euro’dan 38,24 Milyar Euro’ya Düştü ve Visible Alpha’nın 37,06 Milyar Euro’luk Tahmininin Altında Kaldı. Endüstriyel Serbest Nakit Akışı 1,63 Milyar Euro'ya Geriledi, Geçen Yıl 3,36 Milyar Euro'ydu.

Faiz ve Vergi Öncesi Kâr (EBIT) 4,04 Milyar Euro Olarak Gerçekleşti, Önceki Yıl 4,99 Milyar Euro ve Visible Alpha Konsensüsü 4,06 Milyar Euro'nun Biraz Altında Kaldı.